Wie Kann Ich Fehler Bei Einem Guten Soliden Dreiphasen-Motorstarter Beheben?

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Hier sind einige einfache Methoden, die definitiv helfen werden, das Problem zu lösen, das mit der Fehlerbehebung bei Dreiphasen-Motorstartern verbunden ist.Überprüfen Sie die Starterdrähte am Standort auf Phase-zu-Phase- oder möglicherweise Phase-zu-Erde-Kurzschlüsse. Wenn eines dieser beiden Probleme vorliegt, überprüfen Sie die elektrischen Schaltkreise zur Maschine. Nachdem Sie die allgemeinen Motormassekabel gelöst haben, fahren Sie mit diesen Motor fort. Prüfen Sie bei abgeklemmtem Motor die Motorleitungen auf einen leicht erschwinglichen Wert zwischen den Phasen oder zwischen Entwicklung und Erde.


Fehlerbehebung bei 3-Phasen-Motorstartern

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Wenn Sie Zeit brauchen, um mit dem Bau Ihres Motors zu beginnen, kann das viele Gründe haben, aber wir werden Ihre Familie durch einige einfache Methoden führen, um auf ein Motorstarterproblem hinzuweisen und nach einfachen Lösungen zu suchen .

Wie wird getestet? ein bestimmter Motorschützstarter?

Überprüfen Sie dies am besten, bevor der Draht in das eigentliche Schütz an den Klemmen L1, L2 und L3 geht, oder wenn und dann ein Schalter entfernt werden muss, suchen Sie die ankommenden Drähte auf ihr Verfahren zum Leistungsschalter. Messen Sie in der Mitte der Unterseite des Gehäuses L1, L2 und L3, um sicherzustellen, dass Sie die volle Spannung haben, die sicherlich irgendwann zu Ihrem Netzteil bezüglich meines Motors passt.

Wenn der Motor nicht startet, gibt es mehrere Dinge zu prüfen, um die Ursache zu ermitteln. Wenn es sich um eine neue Installation handelt, die möglicherweise noch nie zuvor funktioniert hat, ist es wahrscheinlich wichtig, den Stromkreis zu überprüfen und sicherzustellen, dass alle Drähte richtig befestigt sind. Wenn es sich um ein Mittelklasse-Setup handelt, das in der Vergangenheit zweifellos funktioniert hat, sollte es immer noch korrekt gesendet werden, es sei denn, es gab eine kürzliche Änderung, die die Verkabelung geändert hat. Hier finden Sie Tipps und Hinweise zur schnellen Suche und zur Fehlerbehebung bei magnetischen Autostartern.

    1. Inspizieren Sie die Terminals und Poller visuell auf Anzeichen von Feuer, Korrosion, thermischen Phänomenen oder Schäden jeglicher Art. Bei sichtbaren Schäden SCHALTEN SIE DEN STROM AUS und lassen Sie Komponenten, Verkabelung und Wartung von einem professionellen Elektriker überprüfen. . Wenn die Person keines der visuellen Anzeichen eines Problems sieht, gehen Sie zu Schritt 2 über.
    1. Die einfachste Flüssigkeit Die häufigste (und höchsthäufigste) Auslösung der Motorüberlastversicherung. Die Überlast soll wahrscheinlich das System schützen, wenn der vorherige den Volllast-Seed überzeigt. Dies ist etwas nützlich, wenn Sie den Leistungsschalter in der Mischbox von jemandem zu Hause überprüfen / zurücksetzen. Derzeit ist das Zurücksetzen einer erheblichen Überlast so einfach wie das kontinuierliche Drücken des roten Überlast-Links oder, falls man einen externen Reset-Hotlink hat, eine Nachricht. Dies ist auch der richtige Zeitpunkt, um sicherzustellen, dass mein Reset auf manuell eingestellt ist. Überprüfen Sie die Position der roten AT-Taste und vergewissern Sie sich, dass sie direkt in den manuellen Modus versetzt wird.
    1. Wenn get ein wenig obsessives Zurücksetzen nicht funktioniert, können Sie in Rekordzeit feststellen, ob eine Überlastung tot ist. Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung ausgeschaltet ist, umgehen/kennzeichnen Sie den Stromkreis, falls erforderlich, und verwenden Sie ein Ohmmeter, um die Kontinuität zwischen einem Paar natürlich geschlossener (NC) Klemmen während der meisten Überlastungen zu testen. Die eigentliche Messung des Widerstands kann nicht mehr wichtig sein, wir empfehlen nur, ob es eine kontinuierliche Person gibt. Wenn das Ohmmeter “OPEN” anzeigt, ist die gesamte Überlastung ungültig und sollte manchmal später ersetzt werden.
    1. Sollten Umschlagprogramme zwischen den beiden Terminals des Flughafens von North Carolina fortgesetzt werden, sind weitere Untersuchungen ratsam. Machen Sie ein Foto oder notieren Sie sich die Informationen auf dem Typenschild des jeweiligen Motors. Es ist wichtig, Spannung, Phasen und Hauptlaststrom (FLA) des Dauermotors zu kennen. Wenn Sie diese Informationen haben, können die Umstände reibungsloser fließen.
    1. Überprüfen Sie die sichere Überlasteinstellung (gelber Balken), die auf der Innenseite der Volllast-Ampere aufgeführt ist, wie auf dem Motor-Typenschild angegeben, basierend auf der wichtigsten Netzeingangsleistung, die ich tatsächlich dem Motor bezeugen würde.< /li>
    1. Sobald Sie Ihre erforderliche Eingangsspannung kennen, verwenden Sie ein elektronisches Multimeter, um zu überprüfen, ob alle drei oder mehr Phasen des Leistungspotentials vorhanden waren. (oder wenn es sich um eine Junggesellenphasenspannung handelt, auf Einzelintervallspannung prüfen). Es wird empfohlen, dies am Stromkabel zu überprüfen, das in den Schütz der Geräte L1, L2 und L3 eingreift, oder alternativ, wenn es sich typischerweise um einen Leistungsschalter handelt, indem Sie die ankommenden Drähte auf Lockerheit prüfen. Messen Sie zwischen den Zweigen L1, L2 und L3, um sicherzustellen, dass Sie die Endspannung haben, je nachdem, wie Sie die Netzspannung tatsächlich pro Motor anlegen können.
    1. Wenn ein oder mehrere Zyklen fehlen und zu diesem Zeitpunkt Sicherungen im Stromkreis sind, trennen Sie die Netzspannung und verwenden Sie Ihr gesamtes persönliches Multimeter, um die Dauer des Stromkreises zu überprüfen, normalerweise Kreuzkombinationen. A
    1. Wenn es durchgebrannt ist, ersetzen Sie es. Manchmal können Sicherungshalter auch die Kontinuität beeinträchtigen, also kaufen Sie in ihrem Geschäft für Sicherungshalter alle diese, die gegen Korrosion verfügbar sind, und spülen Sie sie mit einem elektrischen Kontaktentferner und einer alten Zahnbürste ab, falls eine Person sie hat.
    2. Fehlerbehebung bei iii-Phasen-Motorstartern

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