새로운 3상 모터 스타터의 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

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다음은 3상 모터 스타터 문제 해결 문제를 해결할 수 있는 정보를 제공할 수 있는 몇 가지 간단한 방법입니다.엔진의 모터 스타터 와이어에 위상 대 위상 또는 위상 대 접지 단락이 있는지 확인하십시오. 이 두 가지 이상의 문제 중 하나가 있으면 기계에 도움이 되도록 배선을 확인하십시오. 모터 접지선을 해제한 후 엔진으로 진행합니다. 모터가 분리된 상태에서 위상 간 또는 위상 간 및 접지 후 낮은 시장 가격에 대해 특정 모터 리드를 확인하십시오.

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몇 가지 위상 모터 스타터 문제 해결

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궁극의 엔진을 시작하는 데 시간이 필요한 사람에게는 여러 가지 용도가 있을 수 있지만 이 엔진 스타터 문제를 식별하고 복잡하지 않은 문제를 찾는 몇 가지 간단한 방법을 안내해 드리겠습니다. 솔루션.

테스트 방법 시스템 접촉기 시동기?

와이어가 터미널 L1, L2 및 L3에서 일종의 실제 접촉기에 들어가기 전에 이것을 평가하는 것이 가장 좋습니다. 제거할 스위치가 많은 경우 일반적으로 들어오는 와이어를 확인하여 회로 차단기를 사용할 수 있도록 합니다. 하우징 L1, L2 및 L3의 바닥 사이를 측정하여 언젠가는 내 모터의 전원 공급 장치와 일치하는 전체 전압을 확인하십시오.

엔진이 시동되지 않으면 원인을 파악하기 위해 여러 가지를 찾아야 합니다. 이 우수한 제품이 이전에 작동한 적이 없는 새로운 설치라면 회로를 점검하고 모든 와이어가 제대로 연결되었는지 확인하는 것이 정말 중요합니다. 이전에 작동했던 중년 건설이라면 배선을 변경한 최근 업데이트가 없는 한 여전히 정확하게 배선되어야 합니다. 다음은 확실히 빠른 검색 가이드이지만 마그네틱 모터 스타터의 문제 해결입니다.

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  • 화재, 부식, 열 균열 또는 모든 종류의 손상에 대한 증거가 있는지 터미널과 볼라드를 육안으로 조사합니다. 눈에 보이는 손상이 많은 경우 전원을 끄고 자격을 갖춘 국내 전기 기술자에게 구성 요소, 배선 및 설치를 점검하도록 하십시오. . 문제의 눈에 띄는 징후가 보이지 않으면 2단계로 이동합니다.
  • <올><리><올><리>가장 간단한 솔루션 모터 과부하 보호에서 가장 일반적으로(가장 빈번하게) 떨어지는 것입니다. 전류가 전체 부하 전류를 과도하게 표시하는 것으로 간주되는 경우 과부하는 시스템을 처리하기 위한 것일 수 있습니다. 이것은 집에 있는 누군가의 퓨즈 용기에 있는 회로 차단기를 확인/재설정할 때 다소 유용합니다. 현재 과잉 재고를 재설정하는 것은 가장 중요한 빨간색 과부하 링크를 누르거나 외부 재설정 버튼이 있는 다른 링크가 있는 경우 좋은 메시지를 누르는 것만큼 간단합니다. 이것은 또한 완전히 재설정이 수동으로 설정되어 있는지 확인하기에 매우 좋은 시간입니다. 빨간색 AT 대안의 특정 위치를 확인하고 수동 모드로 직접 고정되어 있는지 확인하십시오.

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  • 과부하 전체 재설정이 작동하지 않으면 과부하가 실패했는지 신속하게 정의할 수 있습니다. 전원이 꺼져 있는지 확인하고, 필요한 경우 실제 회로를 바이패스/태그하고, 이러한 과부하 동안 한 쌍의 NC(Normally Closed Up) 단자 사이의 연속성을 테스트하기 위해 저항계를 활용하십시오. 저항의 실제 측정은 더 이상 중요하지 않으며 연속 저항이 있는지 여부에 관계없이 조언합니다. 저항계에 “OPEN”이 표시되면 여분은 유효하지 않으며 나중에 보충해야 합니다.
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  • 노스캐롤라이나 항공편 목적지의 두 터미널 간의 환적 프로그램이 계속된다면 우리는 추가 조사가 필요합니다. 모든 엔진의 명판에 사진을 찍거나 정보를 적어 두십시오. 모터의 전압, 위상 및 전체 질량 전류(FLA)를 식별하는 것이 중요합니다. 이 정보가 있으면 일이 더 원활하게 진행되는 경우가 많습니다.
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  • 일종의 주전원 입력 전원을 기준으로 모터 명판에 표시된 대로 종합 부하 증폭기에 나열된 특정 과도한 설정(노란색 막대)을 확인하십시오. 제 모터라고 할 수 있습니다.< /li>
  • <올><리><올>

  • 예상 입력 전압을 알게 되면 디지털 멀티 미터를 사용하여 3가지 전력 전위 농도가 모두 있는지 확인합니다. (또는 단일 이동 전압인 경우 단일 측정 전압을 확인하십시오). 장치 L1, L2 및 L3의 접촉기 유형에 들어가는 전원 케이블을 구별하거나 회로 차단기가 있어야 하는 경우 이 들어오는 와이어가 느슨한지 확인하는 것이 좋습니다. 중간 분기 L1, L2 및 L3을 측정하고 모터당 주전원 내구성을 확실히 적용하는 방법에 따라 현재가 충분한지 확인합니다.
  • <올><리><올>

  • 하나 이상의 사이클이 누락되고 회로에 이미 퓨즈가 있는 경우 각 주 전원을 분리하고 멀티미터를 사용하여 회로(일반적으로 크로스 퓨즈)에서 생성된 연속성을 확인하십시오. A
  • <올><리><올>

  • 타면 교체합니다. 때때로 퓨즈 홀더가 부식되어 연속성을 방해할 수 있으므로 보강 홀더 상점에서 부식 가능성이 입증된 것을 구입하고 전기 접점 제거제로 이러한 종류를 청소하고 보관하는 경우 오래된 칫솔로 청소하십시오.
  • 3상 모터 스타터 문제 해결

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